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현대차, 중고車 시장 진출 임박 … 5년·10만km 이하 매물만 판매 - Queen

서울 성동구 장안평 중고차 매매시장 모습. (사진 뉴스1)
서울 성동구 장안평 중고차 매매시장 모습. (사진 뉴스1)

현대자동차의 중고차 시장 진출이 임박한 가운데 중고차업계와 완성차업계가 큰 틀에서 개방하기로 합의를 이루고 막바지 세부 사항을 조율 중이다.

이르면 이번 합의 사항을 공개할 예정이다. 매집과 판매 모두 할당량을 정해 완성차 업체와 중고차 업계가 상생하기로 했다.

16일 국회와 자동차업계에 따르면 '중고차매매산업발전협의회 실무위원회'는 중고차 시장 개방에 대해 주요 합의를 마치고, 세부 사항을 조율 중이다.

이르면 이번 주 기자회견을 열고 합의 내용, 경과 등을 발표할 예정이다. 6월 협상을 시작한 이후 2개월 만이다.

그동안 중고차 시장 규모가 신차의 1.3배 수준인 연평균 250만대까지 커지면서 시장 개방에 대한 요구가 이어져 왔다. 여기에 일부 중고차 매매업자의 허위매물·강매 등에 대한 불만도 지속되면서 실무위원회도 시장 개방으로 가닥을 잡았다.

완성차업체에게도 판매와 매집 모두 허용하되 중고차 시장을 배려해 할당량을 정하는 쿼터제로 의견을 모았다. 전체 물량의 10% 내외 범위에서만 완성차 업체가 참여하는 쪽이 유력하다.

판매의 경우 5년·10만km 이하가 거론되며, 3년 유지 후 재조정하기로 했다. 또 매집 차량에 대해서도 투명한 장치를 만들어 중고차 업체에 대한 피해를 최소화할 방침이다. 

이외에 협회를 만들어 중고차 시장 건전화를 위한 자정노력을 펼치고, 허위매물과 강매 등에 대해서도 감시를 이어가기로 했다.

을지로위원회는 남은 이견 사항까지 이달 중 결론짓고 중고차 매매업의 생계형 적합업종 지정 여부를 결정할 예정이다. 생계형 적합업종에서 중고차 매매업이 빠지면 즉시 현대차 등 완성차 업체의 진입이 가능하다.

협의에 참석한 실무위원회 관계자는 "사실상 큰 틀에서 개방하기로 합의를 마쳤다"며 "세부 사항 조율을 통해 완성차와 중고차업계 모두 상생할 수 있는 쪽으로 보고 있다"고 말했다.

다만 소비자단체는 불만을 제기한 것으로 전해졌다. 협의 과정에서 소비자 보호장치 등에 대한 부분이 없고, 시장을 나눠먹기식으로 합의했다는 지적이다.

한 소비자단체 관계자는 "협의에서 소비 주체는 왜 빠졌느냐"며 "결국 완성차와 중고차 업체의 시장 나눠 먹기는 시장을 외면하게 만드는 길"이라고 지적했다. 이어 "소비자들이 실망하면 중고차 시장은 죽고, 신차 시장으로 가게 될 것"이라고 덧붙였다.

[Queen 김정현 기자]

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